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网友热议:荣威5501.8L发动机确实出色

2010年9月12日

在荣威550推出了1.8T将近半年后,荣威又带来了搭载1.8L DVVT自然吸气发动机的新车型。随着荣威550 1.8L DVVT的上市,其数字化基因特质中又融入高效、节能、环保等全新标签,在降低数字化轿车价格门槛的同时,让更多消费者能够体验到荣威550带来的数字享受。荣威550 1.8L DVVT车型也已经上市半年,在这短短的时间里,荣威550五月份的销量依旧保持5000台以上,其中1.8L车型占据了主要份额,这款Kavachi1.8L DVVT全铝高性能发动机正接受着消费者全方位的考验。而根据最近的网友调查报告显示,荣威550 1.8L发动机纷纷得到消费者肯定,网友普遍反映的一点就是:发动机确实出色。

 
 
荣威550 1.8L DVVT发动机具有高效、节能、环保、舒适的特点,这在对网友的调查中已经表现的淋漓精致。
高效性:
荣威550 1.8 DVVT最大功率高达98KW,最大扭矩可达170Nm,最高时速达到188公里/小时。由于兼顾了低速大扭矩和高速高功率的要求,令荣威550 1.8L DVVT在起步阶段具有很强的推背感,同时在高速行驶中,又能保有良好的提速性能,全面提升了动力效能,带来焕然的驾驭体验。有网友在调查中称:当发动机转速达到2500转时,能够感到了明显的推背感,达到4200转还能有源源不断的动力输出。国内影响力较大的XCAR以及其他威尼斯论坛威尼斯板块网友普遍表示,借助1.8L DVVT发动机的出色动力性能,起步阶段的加速及低速路段的表现依旧出色,与之前试驾的近期热销同级车型相比旗鼓相当,配合经过城市化调教的赛车底盘,能轻松随意穿梭于城市路面。
 
 
燃油经济性:
相比一般采用进气正时调节技术的车辆,其荣威550 1.8L DVVT发动机在动力和油耗以及环保方面同步兼顾更有优势。荣威550 1.8L DVVT采用独立的进排气正时连续可调,则可降低5%的燃油耗,令NOX和HC排放大幅降低,与此同时更能提高10%的动力性,还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。厂家给出的90公里的等速油耗为6.0L/100KM,这在数值上已经与同级别的日系车相差不多。而在消费者实测过程中,行车电脑显示的平均油耗是8.0L/100KM左右,这个油耗还是让人满意的。在网友的调查数据中显示,新提的荣威550 1.8L在磨合期的油耗也仅为9.0L左右,大多数用户都感觉相当满意。
舒适性:
当然,全新荣威550 1.8L DVVT之所以备受关注,不仅是因为其在兼顾了“高效、环保、节能”的新需求,车辆的传统驾乘舒适性方面也可圈可点。荣威550 1.8L DVVT除了采用进排气完全独立的双VVT技术外,还另有独门“秘技”,那就是其DVVT发动机装备的变曲率半径的“椭圆形”正时带轮。这一先进技术直接降低轮系负荷30%以上,荣威550 1.8L DVVT有效改善了VVT发动机车辆驾驶过程中发动机惯有的噪音和振动的问题。通过网友调查显示,荣威550 1.8L发动机相当的舒适安静,有网友曾今开到过180都没有明显的噪音,一般在告诉100km的速度下完全不用担心。
综合动力、节能环保、舒适性等驾乘核心要素,技术全方位晋级带来效能标准的新高度,荣威550 1.8L DVVT这款发动机受到网友好评不断,也可以说是实至名归。
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