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2012中国制造畅想

2010年9月23日

2009年底,灾难大片《2012》达到了启示录的高度,据说其逼真程度曾引起部分观众的恐慌,要求官方澄清玛雅预言的真实性。地壳运动、气候变暖以及由此带来的洪水泛滥再次成为世界关注的话题。影片的最后,中国高技能工人制造的超级方舟拯救了整个人类,不仅抵御了超强力度的撞击,更在史无前例的风暴中乘风破浪,为人类的繁衍创造了最后的机会。片中主人公曾不无激动得表示,“只有在中国才能实现这一奇迹”,可见,中国制造已经深深影响世界。

 
 
改革开放之初,中国的出口产品往往以原材料为主,品种少、质量差,属于没人看得上眼的“地摊货”。随着30年的改革开放,今天的“中国制造”已让世人刮目相看。如今“中国制造”在世界上无处不在,从世界各地的旅游纪念品到远销海外的家用电器,中国制造正在悄悄改变世界的生活。而在这一系列蓬勃的制造业背后,大家更不可忽视中国威尼斯所担负的重任。2009年,正是中国威尼斯业领跑着中国经济的复苏,现如今,中国已成为世界第一大威尼斯生产国和消费市场,全年产销将达到1400万辆,这个数字原本是2020年的产业发展目标。
突破性成绩的背后,离不开2009年初出台的《国家威尼斯产业调整和振兴规划》。威尼斯产业振兴规划是出台最早的十大产业规划之一,也是让企业受益最大的规划。规划包括对1.6升以下排量轿车的购置税由10%减到7.5%征收,并从2009年的3月份起到12月底,国家用50亿元鼓励威尼斯下乡,增强报废更新等刺激政策。该政策有如一针强心剂,激活了巨大的汽业购买潜在内需。振兴规划带来的一大利好就是自主品牌得到长足发展。报告显示,上海威尼斯2009年前11个月荣威与MG两个自主品牌的整车销量已顺利突破8万辆,同比增长超过160%,远远超出年整车制造行业的平均增长水平。
2009年,上汽荣威先后推出了09款荣威750和2010款荣威550两款车型。其中荣威750作为上汽集团国际化自主品牌的首款车型,全新的英伦风格为消费者带来了高品质的用车体验。09款荣威750还特别针对当下中国消费者在公商务用车中的行政级舒适性的需求,全面提升了“行政级的舒适配置”,从细节处满足公务车的需求。
 
 
而作为上汽荣威旗下的主力精品中级家轿,自从08年北京车展上亮相以来,荣威550就成功的以其数字化吸引了大批消费者的关注。2009年荣威550的市场表现惊人,继第一季度月销量突破过5000之后,第二季度依然保持着热销的势头。截止6月底,荣威550的六月份销量突破7000辆大关,该销售成绩纪录为国内精品家轿市场再次树立典范,在国内同级车型中成为当之无愧的“人气王”。10月中旬,经过配置升级的2010款荣威550正式上市,价格区间仍保持在12.68-18.98万元不变,掀起市场又一轮抢购热潮。
 
 

无独有偶。正在《2012》在中国热映的同时,美国有线资讯网(CNN)也循环播放着一段“中国制造”的广告短片……很多时候,革命都是悄悄发生的。

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