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全系标配才厚道 ——L3轿跑装备大盘点

2010年12月29日

中国威尼斯行业新秀比亚迪,今年可谓是风光无限:巴菲特访华参加比亚迪系列商务活动,见证其在威尼斯及新能源领域所取得的丰硕成果;与戴姆勒·奔驰合资在深圳成立比亚迪·戴姆勒新技术有限企业着手研发高端电动车,开创了中国技术换技术的车企合资新模式。

在产品方面,比亚迪的“成绩”也大幅提升,今年推出的M6、L3无论品质还是配置都向高端看齐。以L3为例,CVT、keyless系统等高档车上才能看到的配置实现了标配,傲视A级车市,即便PK同级别合资车也优势明显。 

驾控由心 开启CVT标配时代

L3全系标配1.8L CVT是其最大亮点。装备的BYD483QA发动机其最大功率可达到90千瓦,最大扭矩为160/米,最高时速为175公里/小时,符合年轻人对极致速度的渴望和追求。加上CVT手自一体无极变速箱作为传动,并提供运动模式,实现了零时差加速、零动力损耗、零换档冲击,凸显L3轿跑的激情与进取。同时最佳的换档方式,也带来了舒适顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性。

同级别合资品牌A级车大多使用手动,不知L3的配置是否会带它们压力、进而纷纷装上CVT?总之对消费者而言,是乐于见到A级车CVT标配时代到来的。

一视同仁 全系标配keyless

按照车市定律,同一款车往往会一次推出多个车型,价差达几万甚至十几万,当然配置也随之天差地别。L3则一视同仁、全系高配。Keyless、驻车可视系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、车载DVD等多款实用的高端配置实现标配,即便购买低配型,驾乘者也能享受到一些高端车才提供的“服务”。 

 

 

除此之外,L3轿跑的USB+AUX+SD卡三渠道输入模式既时尚又实用,爱听歌的车主无需再为频繁的换碟苦恼。更贴心的是L3轿跑采用全中文操作界面,将“方便”进行到底。此外L3轿跑全系标配涡旋式超强制冷空调、车内空气净化系统,可以维持车厢内恒定的舒适感。让车主以不到12万的价格,领略到21万车型的舒适享受。

L3轿跑是比亚迪在传统威尼斯能源领域,7年磨一剑的精工之作,专为都市精英而设计和打造。时尚的外型、厚道的“标配”成为其对抗合资品牌的利器,毕竟这年头同价位下标配高端配置的车型可不好找,L3的A级市场的前景应该不错。

                                                          

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