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物价在飞 高性价比小车推荐

2011年2月11日

对于刚刚过去的一年,国人最深刻的感悟,当属不断高飞的物价。房价涨、油价涨,菜价涨,“涨”字无处不在。近日专家更是预测2011年上半年的CPI更是有可能突破6%。面对不断上升的物价,如何用好钱包中的每一分钱成为消费者不得不思考的问题。对于那些正打算在2011年买车的朋友们,笔者认为,那些高性价比小型车将是不错的选择。

其实,经过数年的发展,如今的小型车已经今非昔比。特别是那些高性能小车,不论是性能、配置,还是在安全方面都足以与高级别车相提并论。至于高性能小型车所具有的价格优势,则令高级别车型无可比拟。因此,高性能小车也日益受到普通消费者的宠爱。应该说,高性能小车已经成为“小花费,大享受”的代名词,在物价高飞的情况下,它是普通消费者的最佳选择。接下来笔者就要为大家先容几款性能卓越,且价格实在的小型车。

 

上海大众斯柯达晶锐

引导价:7.89-11.39

性能指数:★★★★★

购买指数:★★★★★

上海大众斯柯达旗下的高端A0级小车——晶锐绝对是一款超值的小车型。作为一款原汁原味的高品质德系小车,晶锐无论是外形设计、动力操控、空间配置,还是安全性方面,皆是可圈可点。

如今大部分小型车都爱走柔性化路线,因此在整体造型中都偏圆润。相比较而言,晶锐的设计则充满了阳刚之气,硬朗时尚。直瀑式散热格栅、引擎盖板上微微隆起的两条筋线、刚劲有力的立体切割,以及经典的欧式平直平顶,会让人马上联想到体型健美的欧系美男,而这样的造型恰恰是男女通吃的。

再来看空间,晶锐对空间的利用达到了极致,虽然无法与大中型车型相抗衡,但在同级别车型中绝对是名列前茅,尤其是宽敞的头部空间和腿部空间在小车中完全没有对手。凭借A0 级最长的车身(车身尺寸3992mm×1642mm×1500mm),以及2465mm的轴距,晶锐的空间感几乎达到了不少A级车型的水准。再加上独特的平顶设计,晶锐的头部空间创下了同级车中顶部空间最高的纪录,后排腿部空间也媲美A级车型,超越竞品。此外通过人性化的巧妙设计,晶锐车内还拥有非常多的储物小空间,充分满足了消费者的需求。至于通过后座4/6分拆功能所实现的300L-1163L的行李箱空间,则是灵活性与实用性的完美结合。

说到性能,消费者第一想知道的就是动力总成的情况,这恰恰是晶锐的强项优势所在。作为一款深得德系精髓的车型,晶锐的动力总成拥有不少的亮点。先进的I.R.F.P全区式高效发动机,动力强劲,输出平顺,“低速高扭”的特性更是令起步、加速变得得心应手。此外,型号为MQ200的5档手动变速箱以挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏等诸多优点而被消费者传颂;而源自于保时捷技术的Tiptronic六挡手自一体变速箱,更是大大超越同级A0级小车所普遍使用的四挡自动变速箱,让消费者轻松体验激情驾驭所带来的无限乐趣。

晶锐之所以值得推荐购买,除了外形、空间、动力这些优势外,丰富的舒适配置与高安全也是相当关键的部分。在配置方面,晶锐一向以超标准而著称。例如:数字无盲区倒车雷达、绿色隔热玻璃、灰尘和花粉过滤器、气动无骨雨刷以及电子防盗系统等都能在晶锐的配置表中;而配置的集MP3、Aux in音频输入、USB/SD卡插口、以及虚拟6碟CD和高品质6扬声器于一身的MDI电子娱乐系统,不仅全面满足了年轻人对音乐娱乐的需求。至于安全方面,晶锐更是展现了德系车型安全为先的理念,不仅采用了大量高强度钢材(40%)和超高强度钢材(9%),并且采用了包括激光焊接、热成型工艺在制造技术也都是属于世界一流水准,确保了整车的刚度和安全。此外,在主动安全系统方面,全系标配ABS+EBD+MSR+CBC的配置组合在同级车型中更是绝无仅,不仅充满保障了行车安全,更是给消费者带来信心。

整体来看,晶锐集德系品质,独特外形、领先动力以及丰富配置与安全性于一体,是一款不可多得的全面小型车。其实大家从晶锐的销量上也可以略见一斑。晶锐上市以来,其销量和市场口碑一路攀升。据统计,2010年9月晶锐销量突破4000辆,12月站上7000大关。这样的成绩不仅令众多竞争对手望尘莫及,更是令其成为2010年最热销的高端AO级小车。

铃木SX4两厢

引导价:9.88-13.38

性能指数:★★★★★

购买指数:★★★★

SX4两厢是国内第一款以跨界作为宣传口号的A0级车。当它第一次出现在人们面前时,“四不像”是人们对它的第一评价。典型的跨界设计,令其拥有了较高的车身和大号的车轮,颇有些小型SUV的味道,而动感的楔形线条设计又让SX4两厢看起来很像一辆运动型小车。

从外观上看,SX4两厢融合了维特拉和雨燕的特征。前倾的低腰线、宽大的前后风挡以及车顶行李架体现出强烈的运动感;车身线条层次分明,外露的底盘护板、凸出的轮拱在动感之外又增加了几分沉稳和强悍的感觉。C柱后面的小型侧风挡是三厢车型不具备的,虽然实际作用不大,但形成了“环绕车窗”效果,让整车看起来更加剔透。

动力方面,SX4有1.6L和1.8L两个排量车型,1.6升VVT发动机,转速在5500rpm时可以输出80kW的最大功率,在3500-4500rpm区间内可以输出144Nm的最大扭矩。而型号为M18A的1.8L发动机最大功率为96kW/6200rpm,最大扭矩170Nm/3500-4500rpm。配以4速自动变速箱或者5速手动变速箱,技术相对落后,不过实际驾驶起来却并没有看上去那么差。

在配置方面,SX4也相当齐全。电动天窗、真皮运动座椅、8扬声器配置、倒车雷达、多功能方向盘、ABS+EBD、前排安全气囊等都可以在其的配置表中找到。

总体上看,除了变速箱不能令人满意之外,凭借出色的发动机和整体调教,SX4的综合性能还是相当出色。此外,高大的车身、175mm的最小离地间隙,也令其具有了相当不错的通过性,而这点恰恰是吸引消费者的关键要素。应该说,作为一款小众车型,在2010年中可以保持月销5000台的成绩,SX4两厢已经向世人表明了实力。

新嘉年华

引导价:7.89-11.19

性能指数:★★★☆

购买指数:★★★★

新嘉年华曾被称为“史上最大胆设计小型车”。时尚动感的外观造型、超越时代的科幻型内饰设计,一切都彰显了嘉年华的独特魅力,配合优良的操控性能,让不少消费者对它爱不释手。

前卫动感的内外造型设计,是新嘉年华的最大优势所在。新嘉年华的车身饱满,肌肉感强烈,给人一种无法抵御的运动气息。继承自福特的新一代家族脸谱,由飞梭型大灯与硕大的下进气口组成了“X”型,杀气十足。特别是运动车型专属的银色獠牙,凶悍无比,让人过目不忘。至于内饰方面,充满科技感的仪表台、造型夸张的双筒仪表、蝶翼式的中控台、炫银的饰板,无不让人联想起科幻影片中的太空飞船驾驶舱,加之多变化的配色选择,前卫靓丽成了大家眼前的一切。

在动力方面,新嘉年华1.5升四缸铝制引擎可以提供76kw/6000rpm的最大功率,及128N·m/4000rpm的最大扭力,其排放达到了欧V标准。尽管在动力输出上没有特别的亮点,但拉动这一级别的小型车仍显得绰绰有余。由于配备了S-VT可变气门系统,发动机性能获得不小的提升,不过相对落后的4档手自一体变速器,则对动力优势起到了反作用。不过整体上看,新嘉年华还是继承了老款“享乐小车”在操控优势。

新嘉年华有这非常准确的定位,那就是时尚而充满运动激情的年轻人。该车无论从外观还是内饰看,都体现出对年轻和运动的诉求,而且整体性能在同级车中处于上游。加之灵活多变的促销手段。在10年中其销量也成不断上升的趋势。进入现在新年后,新嘉年华不仅可以享受3000元节能补贴,并且厂方还加送2.5%购置税优惠,对消费者还是具有相当吸引力的。

上述三款小型车,不管是外形、性能,还是配置等方面,较之于同级车型都有超越之处。它们的产品优势给消费者带来了完美的体验,而实在的售价则让车主们获得了更多的实惠。从整体看,它们完美阐释了高性价比小型车的真谛,它们绝对是普通消费者购车时的首选对象。

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