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起步及加速更迅捷试驾SIDI动力君威君越

2011年2月21日

直喷技术提高了燃油利用率和动力输出,并且降低了排放,已逐渐成为主流。别克品牌为君威和君越车型换装2.4L排量SIDI发动机,使4缸车型获得接近V6的动力水平,油耗和排放均有所下降,使车主能够享受到更多的驾驶乐趣,并且节省了用车成本并为环保做出一些贡献。换装2.4L排量SIDI的君威和君越车型价格相比老款增加2000元左右,对于大多数消费者来说并没有多少负担。

  换装SIDI发动机的君威和君越车型与老款 相比,外观上没有变化,内饰也保持了以往的风格,所有改动都在发动机舱内。

换装SIDI发动机以后,最明显的变化就是发动机盖板上 多了"SIDI"字样。在靠近进气口的位置,新的高压燃油泵将燃油直接泵入气缸之中。油压可变 供油系统,精准控制供油压力,怠速时低压喷油,油门开度大时采用高压喷油,最高压力达 17Mpa。

燃油缸内直喷雾化,精确控制空燃比,油气混合更充分,油滴大小约为8微米,相当于 人类头发丝的十分之一,相比传统的进气歧管供油提高了燃油利用率,动力也有所提升,再加 上原有的VVT技术,镀铂火花塞和轻质活塞,将这一优势进一步扩大。

2.4L排量SIDI发动机的输出曲线中,扭矩峰值出现的较早且平缓,在全转 速都能获得较好的加速性能。起步时车辆向前蹿的感觉更加明显,中途加速超车变得更为顺畅 。6速手自一体变速器与SIDI发动机的配合十分到位,动力输出表现的颇为连贯,扭力的 提升让各个档位都能获得良好的加速性能。

君越的CDC悬挂系统,在颠簸路面上的适应性良好,悬挂和轮胎吸取了大部分震动,车厢内的震感被减轻,保持了良好的舒适性。而君越倾向于操控性的悬挂调整,反馈比较直接,在弯道中的极限更高且十分灵活。

当然动力提升也要有足够的安全性保证,君威和君越的大尺寸刹车盘有着出色的制动效果,再加上ESP等诸多电子设备的辅助,能够为驾驶者留出足够的应对突发事件的时间。高刚性车身以及多安全气囊的配置,能够在险情发生后最大限度的保护车内乘客。
 

威尼斯人注册集团冠华别克旗舰店

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冠华别克旗舰店概况:

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